Hujan merusak kinerja teknologi bantuan pengemudi - studi AAA

Hujan merusak kinerja teknologi bantuan pengemudi – studi AAA


Kinerja teknologi bantuan pengemudi canggih yang digunakan untuk membantu kendaraan secara otomatis mengerem dan tetap berada di jalur berkurang secara signifikan oleh hujan sedang dan lebat, sebuah studi oleh American Automobile Association menunjukkan pada hari Kamis.

Para peneliti di AAA, sebuah federasi klub motor Amerika Utara, menemukan bahwa sistem pengereman darurat otomatis kendaraan, dalam beberapa kasus selama simulasi curah hujan, tidak lagi mengenali kendaraan yang berhenti di depan dan bahwa sistem pemeliharaan lajur kendaraan berkinerja jauh lebih buruk.

Itu dapat menyebabkan situasi berbahaya jika pengemudi terlalu bergantung pada sistem, yang kinerjanya biasanya dievaluasi dalam kondisi ideal, kata para peneliti.

“Kenyataannya adalah orang tidak selalu berkendara dalam cuaca cerah yang sempurna, jadi kami harus memperluas pengujian dan mempertimbangkan hal-hal yang sebenarnya dihadapi orang dalam berkendara sehari-hari mereka,” Greg Brannon, direktur teknik otomotif dan AAA. hubungan industri, kata dalam sebuah pernyataan.

Sistem bantuan pengemudi canggih, atau ADAS, menjadi lebih umum di kendaraan baru. Mereka tidak menawarkan mengemudi otonom, tetapi dapat mengotomatisasi tugas mengemudi terbatas.

Pengereman darurat otomatis semakin disediakan sebagai fitur standar di mobil baru dan telah terbukti secara signifikan mengurangi tabrakan dari belakang dalam pengujian oleh grup asuransi.

Dalam studi AAA, tidak ada mobil uji yang menabrak kendaraan yang berhenti dalam kondisi ideal. Namun selama simulasi curah hujan, 17 persen uji coba mengakibatkan kecelakaan pada kecepatan 25 mph (40 km/jam), meningkat menjadi 33 persen pada kecepatan 35 mph (56 km/jam).

Trotoar selama tes hujan kering dan para peneliti mencatat jalan basah dapat menghasilkan tingkat kecelakaan yang lebih tinggi.

Kendaraan yang dilengkapi dengan teknologi pemeliharaan lajur melintasi penanda lajur 37 persen dari waktu selama kondisi ideal dalam pengujian AAA, tetapi tingkat itu melonjak menjadi 69 persen setelah hujan ditambahkan.

Grup ini menguji Buick Enclave Avenir 2020, Hyundai Santa Fe 2020, Toyota RAV4 2020, dan Volkswagen Tiguan 2020.

(Laporan oleh Tina Bellon; Disunting oleh Bernadette Baum)

Source : Data HK 2021